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      聚焦同質配件 漢地潤滑油引領汽車后市場供給側改革
      來源:中國潤滑油信息網 發布時間:2016-04-11 字號:

      導言

        日前,國家發改委同有關部門研究起草了《關于汽車業的反壟斷指南》(征求意見稿),《指南》中對打破整車廠家對中國零配件市場的壟斷,推廣汽車同質配件做了規定。中國汽車維修行業協會向漢地潤滑科技(中國)有限公司等企業授予“同質配件”試點企業,標志著同質配件試點工作的正式啟動。近日,漢地潤滑科技(中國)有限公司副總經理王旭光先生接受中國潤滑油第一門戶,中國潤滑油信息網(www.sinolub.com)【Sinolub•行業論道】欄目的專訪,就漢地潤滑油落實同質配件試點工作的進展以及用戶關心的一系列問題作了精辟解讀。


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      (圖:漢地潤滑科技(中國)有限公司副總經理王旭光先生)


        中國潤滑油信息網:請問漢地潤滑油憑借哪些優勢,被中汽協列為首批同質配件重點推廣產品?

        王總:
      主要源于以下幾點:

        1.漢地擁有強大而完善的上游基礎油產業鏈優勢。漢地潤滑油是“中國第四桶油”漢地集團的全資控股公司,又與國際四大添加劑公司深度合作,在江蘇太倉籌建年產50萬噸的高端潤滑油生產基地和全球研發項目,確保了漢地潤滑油從原料采購到成品生產的產業鏈優勢。

        2.漢地擁有前沿的技術實力。漢地潤滑油全部采用自主研發的HYDROPURE氫純技術,可以大幅提升潤滑油的清凈分散性能、抗氧化性能和低溫流動性能,為發動機提供115%的潤滑效果,有效延長發動機使用壽命。此外,“氫勁”、“氫龍”系列汽、柴機油產品全部通過了第三方檢測機構SGS的嚴格檢測,性能指標完全符合甚至超過相應的國家標準和API標準的指標規定。

      中國潤滑油信息網:就潤滑油廠商、經銷商和車主而言,請問“同質配件”試點企業的設立有哪些意義?


      王總:自改革開發以來,中國汽車行業出現了井噴式的發展,龐大的汽車市場催生了大批汽車后市場的企業,帶來了汽車后市場的繁榮;但與此同時,過快的發展也導致市場亂象叢生:汽車配件、汽車維修、汽車化工產品等產品和服務被各大汽車廠商牢牢控制,非原廠件質量良莠不齊,統一且行之有效的標準體系長期嚴重匱乏,導致市場監管幾乎處于真空狀態,汽車后市場迫切需要一套完善的市場規則。隨著“互聯網+”和汽車市場變革的到來,打破廠商壟斷、建立行業標準、提供同質的產品和服務是時代的必然要求。

        設立“同質配件”試點企業,在國家層面建立汽車零部件標準體系,對于以漢地潤滑油為代表的潤滑油生產企業而言,是與政府機構、行業協會一起,參與共建汽車零部件標準體系,為消費者提供可信賴的配件產品,從而打破主機廠對汽車零部件的壟斷,建立一個健康的標準的汽車后市場環境。

        中國潤滑油信息網:漢地潤滑油成為“同質配件”試點企業后,請問將從哪些方面推動汽車同質配件試點工作的有序推進,從而推動汽車維修市場健康發展?

        王總:
      1.繼續保持并拓展產業和技術優勢,從源頭上保證同質配件的高質量。漢地潤滑油持續整合潤滑油上、下游產業鏈,以“中國第四桶油”的宏大愿景,打造自有的高端潤滑油產業鏈和民族潤滑油高端品牌。

        在技術創新層面,漢地不斷拓展與外部優秀公司進行技術合作,一方面深化與國際四大添加劑公司的合作,在添加劑配方優化等方面展開深度合作,為客戶提供最好的消費體驗;同時,漢地潤滑油已與中科院材料所達成長期戰略合作意向,未來,漢地潤滑油或將與中科院寧波材料技術與工程研究所共建同步研發聯合體,在潤滑油產品配方優化、產品性能差異化等方面開展合作。

        2.繼續拓展與行業協會的交流合作,共建同質配件統一標準。漢地潤滑油積極拓展與政府機構、行業協會的交流與合作,目前,漢地潤滑油是中國汽車維修行業協會汽車維修配件工作委員會的副主任委員單位,我本人也被受聘為中國汽車維修行業協會標準化技術委員會特聘專家。接下來,漢地潤滑油還將更多的參與到相關的工作中,共同打造標準統一、服務同質的汽車后市場,為消費者帶來更好的用戶體驗。

        3.繼續發力渠道建設,借助優勢平臺打造維修業新格局。漢地潤滑油正在建立渠道合作模式創新機制,創新發展思路,在銷售渠道、供應鏈體系、產品布局、物流運輸、汽車互聯網金融等方面實現超快速發展;漢地潤滑油還與汽車后服務一體化平臺——汽服云達成戰略合作,共同推動中國汽車維修業的新格局。

        中國潤滑油信息網:雖然許多人都認同同質配件能夠打擊假冒偽劣產品,但對打擊效果仍存有疑慮。請問漢地潤滑油的同質配件推廣效果如何?該如何打消用戶的疑慮?

        王總:
      漢地潤滑油已經與汽車后服務一體化平臺——汽服云達成戰略合作,漢地潤滑油“氫勁”、“氫龍”系列汽油機油、柴油機油產品均已在汽服云上線,并且都實現了“一件一碼”,所有環節可追溯。漢地潤滑油在同質配件推廣工作上大步向前,已經在河南等地市場收獲了消費者的肯定。

        但是僅有政府機構、行業協會和生產企業的力量依然不夠,我們需要像中國潤滑油信息網這樣的更多專業媒體的深度報道,讓全社會消費者知道同質配件,增強對同質配件的信心,只有消費者全面認可同質配件,同質配件推廣才算徹底有意義。

        行業評論

        汽車行業、汽車后市場方面多部新規于2016年1月1日實施, 政府方面全力向國際市場靠近,以此來規范、提升或者轉型汽車配件市場。其中《機動車維修管理規定》將打破車企和4s店對維修市場的壟斷,行業將面臨洗牌,優質企業有望受益;而《汽車零部件的統一編碼與標識》規定了汽車零部件統一編碼的編碼原則、數據結構、符號表示方法及其位置的一般原則,對規范汽車維修市場,提高企業管理效率、降低運營成本,實現消費者配件查詢、配件可追溯體系的建立提供了技術手段,有利于汽車服務市場的轉型、升級。同質配件的出現,將有效解決汽車后市場“散、亂、差”和價格虛高問題,讓消費者利益受損情況得到改變,實現消費的公平和合理。

        業界專家表示,配件、維修在汽車服務產業里面基本占據了70%以上份額,越來越多的車主享有使用原裝同質配件維修汽車的權利,作為汽車“血液”的潤滑油,其發展前景非?捎^,這對民營潤滑油品牌是極大的市場機遇。作為服務2億車主用戶,連接近萬億汽車后市場規模的潤滑油產業,在經濟新常態下,如何應對轉型陣痛,把握變革的機遇,漢地潤滑油在尋找發展方向和答案上做了有效的探索,為砥礪前行的潤滑油行業注入新的動能。

        作為“中國第四桶油”漢地集團的全資控股公司,漢地潤滑油以“同質配件”為切入點,通過產業鏈與汽修行業相關機構和服務平臺跨界合作,理順了品牌與渠道的合作關系,是潤滑油“互聯網+”模式的創新實踐,實現了產業鏈生態的共贏。它將使渠道與終端有機結合在一起,以優質潤滑產品共同打造出更加便捷、更加貼近消費者、更具服務競爭力的新型服務模式,實現創新的商業模式流程再造,是對潤滑油經銷渠道服務內涵和市場角色的重新定義,并將完成品牌核心競爭力的價值重構,是互聯網時代品牌廠商和渠道經銷商合作關系轉型升級的典范,其對商業模式的創新將引領潤滑油行業乃至汽車后市場的供給側改革。

        當然,“同質配件”作為新生事物,現在還不過是一株幼苗,要讓廣大用戶和消費者信賴和喜歡可謂任重而道遠。正如漢地潤滑油王總所強調的,“讓全社會消費者知道同質配件,增強對同質配件的信心,只有消費者全面認可同質配件,同質配件推廣才算徹底有意義”。但“一切新生事物之可貴,就因為在這新生的幼苗中,有無限的活力在成長,成長為巨人,成長為力量”。相信未來漢地潤滑油將以成為“同質配件”試點企業為契機,與政府機構、行業協會一起,參與共建汽車零部件標準體系,為消費者提供可信賴的配件產品,從而打破主機廠對汽車零部件的壟斷,建立一個健康的標準的汽車后市場環境,同時將為漢地潤滑油服務2億車主用戶,走向萬億級汽車后市場新藍海帶來更多的可能。


      (文章來源:中國潤滑油信息網


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